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一、汽車進口關稅為什么這么高

中國希望把產業(yè)——打造成一個地方大汽車，能賺很多錢，吸引很多外資，有巨大的稅收，同時解決很多就業(yè)。對于中國，這樣一個人口多、市場潛力大、經(jīng)濟技術基礎差、土地多的國家來說，選擇這樣的產業(yè)是正常的。

(資料圖片)

但內地一開始沒有汽車制造技術，只好引進外資。

假設沒有進口稅或進口稅很低，外國投資者可能不愿意在中國投資制造整車和零部件，他們可以在泰國，韓國，日本，臺灣和印尼，制造大量汽車，然后出口到內地銷售。

如果我們假設在泰國制造一輛汽車的成本相當于在我國制造一輛汽車的成本，并且跨國公司以同樣的價格從泰國出口同樣的在我國本地制造的產品，那么對中國，的本地消費者來說實際上差別不大，但是中國已經(jīng)損失了很大一部分國內生產總值、就業(yè)和稅收。這些經(jīng)濟活動很可能會留在國外而不是中國。

我國的目標不僅僅是引進外資造汽車，還要嚴格監(jiān)控，吸收他們的技術，分享他們的利潤。我們還有一個特殊的法律，外資必須與當?shù)刭Y本合資在中國制造汽車，并且持有不超過50%的股份。

當然，這些跨國公司總能在其他環(huán)節(jié)找到一些平衡。簡而言之，如果關稅很高，進口和本地生產的定價方案就會有很大的差異。為了長期的競爭力，董事會可能會選擇在中國投資，在當?shù)厣a。

與此同時，汽車進口關稅為什么這么高其實也是為了保護我國本土汽車產業(yè)，如果關稅低甚至是沒有關稅的話，國外的車很容易就進入我國市場，與我國定位入門級的汽車爭奪市場，而高關稅就可以使國外一些低端品牌失去競爭力，從而達到保護本土汽車產業(yè)的目的。

二、汽車進口關稅下調時間

中國已經(jīng)確認，除非英國在此之前與歐盟達成自由貿易協(xié)定，否則從2021年1月1日起，歐洲進口到英國的汽車將與從其他國家進口的汽車一樣被征收10%的關稅。

如果英國按照世貿組織的條款離開，從歐盟進口汽車的零關稅將被取消，以支持10%的默認稅率。在大多數(shù)情況下，英國司機會為購買歐洲汽車而不是制造商付出代價。汽車制造商和貿易商協(xié)會此前曾警告稱，在沒有達成協(xié)議的情況下從歐撤出將使一輛普通新車的成本增加約1500英鎊。

然而，英國可能在未來與歐盟達成自由貿易協(xié)定來改變這種情況。此外，如果英國能夠派出自己的代表加入世貿組織，這意味著自由貿易協(xié)定可能會與美國和日本等其他大型汽車制造國達成協(xié)議

盡管歐洲的汽車看起來更貴，但政府正在提高價值300億英鎊的其他進口產品的關稅。

“我們新的全球關稅將減少繁文縟節(jié)，降低成千上萬種日常產品的成本，從而使英國的消費者和家庭受益。通過這種簡單的方法，我們將支持英國工業(yè)，幫助企業(yè)克服前所未有的經(jīng)濟挑戰(zhàn)。”

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關鍵詞： 汽車進口關稅