將目光轉(zhuǎn)向歐洲，當(dāng)?shù)孛癖娤M(fèi)明顯不及美國(guó)那么樂(lè)觀。日前，總部位于中國(guó)廣東的HiBREW咖啡機(jī)生產(chǎn)廠商的歐洲銷(xiāo)售額正逐漸下降。在此之前，去年被壓抑的全球需求曾推高對(duì)中國(guó)消費(fèi)品的購(gòu)買(mǎi)量，帶來(lái)一波強(qiáng)勁的出口增長(zhǎng)。該公司負(fù)責(zé)人曾秋平說(shuō)，今年到目前為止，銷(xiāo)售額下降了30%到40%，與去年70%的增幅形成了鮮明對(duì)比。

一葉知秋，歐洲經(jīng)濟(jì)因俄烏沖突和能源價(jià)格飛漲、通脹高企，民眾消費(fèi)需求被經(jīng)濟(jì)低迷的前景和高物價(jià)所壓制。許多歐洲消費(fèi)者開(kāi)始謹(jǐn)慎開(kāi)支，而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)往往是最先被推遲的采購(gòu)項(xiàng)目。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量遭遇“12連跌”，同比下降17%至107萬(wàn)輛，由于持續(xù)受到供應(yīng)鏈混亂和通貨膨脹的影響，6月份創(chuàng)下自1996年以來(lái)歐洲新車(chē)銷(xiāo)量最低水平。該協(xié)會(huì)追蹤的歐盟四個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)、意大利、法國(guó)和西班牙的銷(xiāo)量均出現(xiàn)下降。僅在德國(guó)，銷(xiāo)售額就下降了18.1%。這一降幅與今年迄今歐洲新車(chē)購(gòu)買(mǎi)量的大幅下降基本一致。根據(jù)ACEA的數(shù)據(jù)，2022年上半年，歐盟的新車(chē)注冊(cè)量減少了近14%。

再者，歐元持續(xù)貶值也抬高了歐洲輸入性通脹和進(jìn)口商品價(jià)格。今年以來(lái)，歐元對(duì)美元貶值幅度接近11%。7月12日盤(pán)中，歐元兌美元終于跌至“一”重要心理關(guān)口，與此同時(shí)，美元指數(shù)上破108，創(chuàng)2002年來(lái)新高。當(dāng)一國(guó)本幣貶值時(shí)，意味著進(jìn)口成本攀升，當(dāng)前情況下，不少出口到歐洲市場(chǎng)的中國(guó)外貿(mào)人反饋稱(chēng)訂單變少，買(mǎi)家下單頻率放緩。

在歐洲經(jīng)濟(jì)火車(chē)頭德國(guó)，可以明顯感覺(jué)到消費(fèi)下降的寒意。6月份德國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)創(chuàng)下歷史新低，達(dá)到了-26.2。7月份德國(guó)消費(fèi)者信心先行指數(shù)為-27.4點(diǎn)，環(huán)比下降1.2點(diǎn)，創(chuàng)1991年以來(lái)最低值。目前，反映德國(guó)消費(fèi)者信心的經(jīng)濟(jì)前景、收入預(yù)期和購(gòu)買(mǎi)傾向三項(xiàng)指標(biāo)均環(huán)比下降，其中收入預(yù)期指標(biāo)環(huán)比下降9.8點(diǎn)，是2002年12月以來(lái)最低值。德國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)最近對(duì)800家公司的調(diào)查顯示，45%的零售商預(yù)計(jì)下半年業(yè)務(wù)狀況同比出現(xiàn)下降，只有20%的公司預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)售額會(huì)增加。全歐范圍內(nèi)出現(xiàn)這種情況的并不僅僅是德國(guó)。根據(jù)歐元區(qū)6月的數(shù)據(jù)，歐元區(qū)的消費(fèi)信心指數(shù)為-23.6。

更要命的是，歐洲天然氣供應(yīng)43%來(lái)源于俄羅斯，目前在俄烏沖突的壓力下，歐洲能源供應(yīng)受制于人，能源價(jià)格居高不下，刺激通脹繼續(xù)走高。專(zhuān)家認(rèn)為，能源短缺導(dǎo)致歐洲消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)連番增長(zhǎng)，通脹壓力增加，也將導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步惡化。

最新消息是，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的天然氣供應(yīng)形勢(shì)，歐盟7月20日頒布“節(jié)氣”條例，要求今年冬天所有成員國(guó)須將天然氣消費(fèi)量減少15%。根據(jù)歐盟委員會(huì)的公告，新條例規(guī)定，從2022年8月1日至2023年3月31日，歐盟27個(gè)成員國(guó)須將天然氣消費(fèi)量減少15%，其間一旦天然氣供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺或天然氣消費(fèi)量急劇攀升，歐盟委員會(huì)將發(fā)布“安全警報(bào)”，強(qiáng)制成員國(guó)減少天然氣消費(fèi)量。

能源供應(yīng)的短缺，意味著歐洲經(jīng)濟(jì)前景不振和物價(jià)難以下降。無(wú)奈之間，降低消費(fèi)欲望和減少消費(fèi)支出，是歐洲消費(fèi)者切實(shí)應(yīng)對(duì)能源被卡脖子的生存之道。(路 虹)

關(guān)鍵詞： 德國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù) 歐洲新車(chē)銷(xiāo)量 能源價(jià)格 歐元貶值