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人民網(wǎng)北京8月31日電 （記者孫陽(yáng)）2023成都車展期間，方程豹首款戰(zhàn)略車型豹5正式發(fā)布。據(jù)悉，豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成，將為整車帶來(lái)越野最需要的可靠性和動(dòng)力。同時(shí)，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。

據(jù)介紹，基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列技術(shù)，為整車帶來(lái)超500kW的系統(tǒng)功率，零百加速達(dá)到4.8s。同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，綜合續(xù)航超1200km，能讓用車成本大幅降低。

聚焦戶外越野場(chǎng)景，是豹5的重點(diǎn)目標(biāo)。值得一提的是，在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制之上，豹5自帶智能三把鎖，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí)，豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí)，豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi)，相較機(jī)械越野拉開5倍的量差，實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡；在冰雪路面時(shí)，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績(jī)快至7.6秒。

據(jù)悉，為了保證服務(wù)和體驗(yàn)的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營(yíng)模式，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續(xù)，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場(chǎng)景，在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)布局各類終端。

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